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深圳龙华隧道地铁支撑梁拆除多少钱,混凝土切割

更新时间:2025-02-04 00:20:56 编号:dd29bj96i6e643
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胡祯洪

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切割及静态破碎结合拆除:对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的,可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法,该方法可以大限度施工工期,同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。

破碎拆除分为人工破碎和机械破碎。人工破碎即组织一定数量的工人,用大锤和风镐等机械设备人工拆除。机械破碎即采用挖掘机液压破碎锤对混凝土进行破碎。人工破碎效率低,工期长,机械破碎,但都有噪音大、粉尘多的缺点。

这种方法利用膨胀剂的膨胀力将混凝土胀裂,再用风镐将胀裂的混凝土清除。优点在于施工方法较简单,无粉尘,噪音小,无飞石。缺点是要注意避免膨胀剂可能造成的伤害,以及施工成本较高。

绳锯切割:由油压马达带动直接为11mm带有金刚石锯齿的钢线围绕被切割物高速旋转进行切割。该工艺可在复杂环境下切割,作业速度快,切割件切口平直光滑,吊运方便、噪音低、无震动、无粉尘、无废气污染,符合环保需求。缺点在于场地要求高,有能摆放吊机的空间。

支撑梁切割随着城市化步伐的加快以及城市建设的日新月异应用越来越广泛。在一些较大的城市里地面已远远不能够满通发展要求,城市的交通向上延伸发展至高架和轻轨,向下也已经延伸至地铁。

在现在看来有些高架已经成为了制约城市发展的因素。而对这些高架进行改建得话,就不可避免地要拆除一部分阻碍城市建设发展的支撑梁,支撑梁切割作为一种新型的钢筋混凝土切割工艺在这种情况下派上了大用场。

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深圳市诚祥拆迁工程有限公司
  • 胡祯洪
  • 广东 深圳
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  • 2015-07-03
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