惠州快速桥梁拆除怎么做,拆除工程

影响桥梁切割的主要原因有哪些
1、主拱圈裂缝
　　主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
2、桥面伸缩缝损坏
　　如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
3、墩台病害
　　由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响，加之车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。
4、主梁裂缝及主梁变形
　　一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。
5、腹拱、立墙病害
　　桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
6、钢筋锈蚀
　　在桥梁施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载能力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的美观。

目前上有3种切割，一种是硬切割，也就是砖干透了在切割机。硬切割设备成本高，需要二次切割才能出成品砌块，比较费锯条，另外还需要与之配套的设备。硬切割机在切割的过程中产生大量粉尘和废弃物。一种是提模切割机， 提模切割成本低，但是不太容易掌握切割的时间。一种是软切割，也就是只要砖凝固了就能切割，不间，易掌握，成本低。河南巩义机械新研制的泡沫混凝土切割机是从上往下切割的。切割出来的砖不会出现塌方和砖的表面崩口的现象。利用这种切割机切割出来的砖成品率高，几乎不会出现次品，成品砌块外观优于加气块外观。

钢筋混凝土是怎么被切割的？
是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务，可以进行任何方向的切割。
1. 钢筋混凝土工程上常被简称为钢筋 砼。是指通过在 混凝土中加入 钢筋 、 钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加劲混凝土常见的一种 形式。
2. 钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。钢筋与混凝土有着近似相同的线，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的 有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的 提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。
3. 钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增；在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
4. 在潮湿与寒冷气候条件下，钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用 环氧树脂钢筋或者其他 复合材料混凝土，环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。