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广告牌拆除时候的安全组织措施如下：
1进入施工现场戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。高空作业应穿防滑鞋，系安全带；
2特殊工种要持证上岗，并配备安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全
3全体施工人员严格按照本方案组织施工、统一、绝不允许违章操作、违章指挥、违反安全劳动纪律、认真执行本工种的安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满完成本次拆除任务。
4拆除前参加施工的人员熟悉拆除区内的地上，地下各种障碍物、设施管线的具体位置，树立明显标志牌；
5对班组人员要加强教育，提高职工的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，奖罚制度明确，杜绝伤亡事故的发生；
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广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思。泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定。店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。 广告牌的材料一般都是用：方管，角钢，等焊接而成。可有三维板，灯布，吸塑，汽车烤漆，扣板，铝塑板等等广告的规格每个小区都不一样的，工商和城管都没有做出规定，具体要看房子的外部结构。
高速单立柱广告牌颜色的选择：
色彩在户外广告设计上，有的影响力。它与消费心里，消费者情绪有客不可分的关系。我们就先从颜色的运用来谈谈高速公路单立柱广告牌的设计应注意些什么？人从远处能够看清楚颜色的顺序是红、黄、绿、白，容易看清的牌面是黑、黄、红、白、绿、白、蓝白、黑白等（分子为表面颜色，分底色）。因此，户外广告，宜用深浓醒目或对比强烈的颜色，方能在远距离或高速行进或短时间内引人注意，而不宜用淡色或细纹进行画面的设计。再从国内高速公路已有的单立柱广告牌来看，实际上很多企业的高速公路单立柱广告牌都成功的运用了色彩设计，例如：‘玲珑轮胎’、“华帝烯具”、“恒源祥服饰”等等，所以当设计时，掌握色彩之对比差异，实为成改之关键。
单立柱是广告牌面的支撑，其作用是将广告牌面的自重及风荷载产生的倾覆力矩传递至基础结构，立柱的形式有钢架结构和单立柱结构等形式，目前主要以单立柱结构为主，其设计要求结构强度、防雷、防腐等要求，立柱的外径一般为1m_1.2m，壁厚一般为10mm_12m
单立柱广告牌的上部结构需要定期的进行刷漆保养，其中上部结构的设计年限应满足广告审批文件的要求，上部结构主要要钢结构，其结构设计年限不宜太长，一般不宜超过15年。
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楼顶广告牌拆除主要因为以下原因：
1.城市规划，城建改造；
2.牌年数已久，楼顶牌维修不划算；
3形式过时，改换新形式，这就包括拆除制作；
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