支撑梁拆除应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。
放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。
支撑梁在砼被切割成块后，采用汽车吊装车外运。
支撑梁切割分段重量计算：支撑梁按高度0.8m，宽度1.1m，分为每段2米切割计算。混凝土体积V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/m3每块重量1.32m×2.5t=4.4t（汽车吊起的范围内）支撑拆除过程中。基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
A、支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，后拆围檩。
B、拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。
C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。

超深基坑采用的钢筋混凝土支撑快速爆破拆除时，为大限度地节约工期和基坑周边建筑密集区的安全，基坑施工过程中不进行大范围支撑爆破，只对影响竖向结构施工部分进行局部切割，待结构施工至±0.000标高，再开始进行大范围基坑支撑梁爆破，这一做法可规避露天爆破施工的飞石影响，降低深基坑内支撑拆除对周边建筑密集区造成的安全风险。

支撑梁：一般用在基础的上方，放在两桥台之间的梁，一般是纵向的，防止因填土的推力造成桥台的向内位移。
做法：
方法一：
1、支撑梁两端焊接前后端板；
2、在前后端板之间焊接有平行于支撑梁长度方向的两块中纵板；
3、在支撑梁端部底板上开设螺栓孔；
4、使用螺栓插入螺栓孔并固定于牛腿支座的上端。
方法二：
1、在支撑梁端部左右两侧分别设置一块“L”形钢夹板；
2、梁端通过螺栓与钢夹板牢固连接；