施工工艺流程:
场地整平→放线、定桩位→挖节桩孔土方→支模浇筑节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、活底吊土桶、排水、通风照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔和垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板,浇筑第二节混泥土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑第二节混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。当桩孔不设支护和不扩底时,则无此两道工序。
目前在超大型深基坑支护中,钢筋混凝土内支撑结构应用越来越广泛,而在建筑密集区采用爆破拆除支撑须减少对周边环境的影响,达到安全爆破的目地,填药孔的钻孔施工是安全爆破拆除支护结构的关键。
通过深化设计钻孔参数及排布并结合微差控制爆破技术及一系列安全保护措施,可大幅提高爆破效率,降低支护结构拆除及周边建筑密集区的安全风险。
支撑梁切割施工要点:
1、支撑梁切割要确定支撑切割顺序,基坑的稳定;支顶架的搭设要牢固,切割后的支撑梁稳定;吊装不能超过吊机的吊装能力,夜间吊装要有足够的灯光及人员指挥;
2、使用绳锯切割时应把切割面切成倒八字方便叉车转运及吊装;
3、使用叉车转运的砼块搭设钢管架时钢管不能伸得过高,以免妨碍叉车的转运;
4、吊装及砼块外运需在夜间进行,施工前应先办理夜间施工证;
5、拆撑过程中,下一层的模板支架禁止拆除。
支撑梁切割施工方法:根据本工程支撑梁的特点,采用机械切割时使用绳锯切割;切割前在梁底做好满堂红支顶,分块按8吨叉车转运能力进行分块,每个拆除区域全部切割完成后使用叉车转运到吊车摆放位置进行统一的吊装及外运施工,每个区域拆除施工前先确定吊车摆放位置,根据吊装的距离选取适合的吊车进行吊装。
为避免产生飞石,选择在地下室结构完成后进行爆破,即闷爆技术。为降低爆破对地铁运营的影响,经与相关单位沟通,在地铁停运后进行爆破;为降低对已处于危楼状态的文保建筑的影响,对紧邻文保建筑范围内的支撑不采用爆破工艺,改用静力切割工艺;为避免爆破振动对已有地下连墙的影响,爆破前对与连续墙相连的围檩梁用绳锯割断,以切断振动传播途径,避免振动带来的影响。
在封闭的地下室内采用闷爆工艺,可利用结构进行自防护,避免飞石产生,无需另设防护结构。
对基坑边的文保建筑及高层建筑密集区相对应部位的腰梁使用金刚石链锯切割,切断振动传播途径。